捷途硬派SUV量产版谍照：方正造型比卫士小一点，明年三季度上市

人们常说：“时尚是一个圈”，几十年前流行的设计元素，如今成为艺术领域追捧的焦点。而汽车圈似乎同样印证了这个道理，谁都没想到的是，在21世纪疯狂输出低碳、绿色概念的新能源时代，硬派SUV反而成为了备受追捧的“香饽饽”。

伴随着哈弗大狗、坦克300的一炮而红，硬派SUV这个看似小众的产品阵营，正逐步走进千家万户。随着而来的不仅有北京越野BJ40、BJ60的大放异彩，还有或于明年国产入华的福特Bronco烈马、有望由一汽丰田复产的全新一代普拉多，以及将于明年三季度上市的捷途T-1。

近日，网络上流传出捷途T-1量产版谍照，相较于今年成都车展亮相的实车，这套谍照信息具有很高的参考价值；同时也意味着，捷途T-1已经正式进入到测试、量产、上市的流程之中。

因为整车包裹着厚厚的伪装车贴，车身细节很难看得出来，但就整体轮廓而言，捷途T-1颇有几分捷途版“卫士”的感觉。直观来看，新车延续了印象中硬派SUV的方正造型，平直的车身线条、厚重的前保险杠，能够带来满满的“硬汉气息”。同时，分层式进气格栅的设计，又为整车赋予更强的精致感，属于“上得CBD、下得越野场”的类型。

视线移至车侧，或出于实用性考虑，侧裙处提供了固定式踏板，尤为方便老人、小孩上下车；轮胎部分并未沿用此前亮相的AT胎，轮毂造型也较为普通，预计官方在新车宣传层面还“留了一手”。此外，矩形的车窗玻璃、高耸的轮眉，也符合一款硬派SUV的“自我修养”，当量产版正式上市后，相信也不会令大家失望。

至于数据层面，结合此前公布的信息来看，新车预计将提供5座和7座版本车型，前者车长在4.8m左右，后者车长在4.95m左右；作为参考，路虎卫士110车长为5018mm，前者只比卫士小一点。动力层面搭载1.6T和2.0T动力，提供两驱和四驱版本可选，整车的经济性、动力性和操控性有望实现偏向于家用端的均衡。

相较于外观，新车的内饰设计无疑更为神秘，结合网络上流传的一张设计草图来看，其内饰表现非常令人期待。圆角八边形方向盘，具有较强的辨识度，符合年轻人的个性化需求；而悬浮式中控屏、无边框式仪表，则拉满了整车的科技属性；当然，还有类似铆钉状的细节装点，以及推拉式的换挡机构，加强了越野属性。虽说众口难调，但这套内饰注定会带来有别以往的审美感受。

结语：有意思的是，除了Jeep牧马人以外，中型越野SUV领域并无特别知名的对手，而捷途T-1的到来，便很好地弥补了这一细分市场的短缺。同时，按照捷途汽车一贯的定价策略来看，捷途T-1有望带来降维打击的市场冲击力，如果新车起售价定在20万元、甚至是15万元以下，这不又是妥妥的“真香系列”？