2.0T压榨350马力，领克03++下赛道进市场，能有几分胜算？

提起“性能车”，你第一时间会想到谁？如果将问题抛给年轻人，相信多数回答是思域TYPE R、高尔夫R等车型；而对于熟悉性能车圈的人而言，奔驰A级AMG、奥迪S3也会被列入考虑之列。相较而言，国产性能车在此前很长时间内属于一片空白，直到领克03+的诞生，才终于提供了中国选项。

就目前而言，领克03家族的主销产品依旧是偏向于家用的领克03，全系共提供1.5T+7DCT、2.0T+7DCT和1.5T+3DHT三套动力总成，能够满足城区、高速、山区等不同场景的动力输出需求。而对于那些追求极致动力的用户而言，领克03+则打开了一扇全新的窗口，2.0T+8AT的动力组合，能够迸发出最大马力265Ps、最大扭矩380N·m的强劲性能，零百加速时间达5.7s，稳稳跻身于性能车之列。

不过，随着领克03车队在WTCR赛事中屡屡夺冠，领克03在进一步夯实“性能标签”的同时，也有意引入更多选择，今年10月份上市的领克03+ Cyan定制版，以及即将推出、有望命名为领克03++的大马力高性能版，便吊足了大家的胃口。

就目前掌握的信息来看，领克03++将采用纯燃油系统，2.0T发动机的最大马力有望达350Ps，拥有着更强的动力储备。作为参考，奔驰A级AMG的2.0T发动机最大马力达306Ps，零百加速时间为4.9s；奥迪S3的2.0T发动机最大马力为310Ps，零百加速时间为4.8s。如果不出意外的话，领克03++的零百加速时间，也将轻松挤进“4秒阵营”。

领克03++诞生的意义是什么呢？如果就现实来看，奔驰A级AMG在华指导价超过39万元，即便算上终端优惠，落地价也需要40万元左右；而思域TYPE R海外指导价便达到了30万元左右，国内消费者以平行进口的方式购买，落地价约70万元。相较而言，立足中国、面向全球的领克品牌，有望带来更有诚意的价格，对于预算不多的性能车爱好者来说，无疑是一件好事。

当然，如果站到领克品牌的角度来看，虽说领克03+的诞生，已经树立了“性能标签”，但想要与老牌车企同台竞技，还需要展现出更深层次的技术底蕴，从赛场走向市场的领克03++，便是最好的证明。即便新能源时代已是大势所趋，但领克品牌依旧展现出对于燃油市场的执着，在看着《头文字D》、《速度与激情》长大的80后、90后心中，何尝不是“情怀”的另一种体现？

当然，纵览所有的中国品牌，几乎个个都是朝着“风口”的方向走，诸如新能源、智能化等词语，早已成为发展战略的一部分。领克品牌既有深耕性能车市场的实力，又有满足国内性能车爱好者需求的心，由此诞生的领克03++，也将获得更多的期待与关注，更好地弥补中国品牌的“短板市场”。

结语：关于领克03++的上市时间、最终定价，目前还不得而知，但可以肯定的是，它注定将成为一款具有时代意义和象征意义的产品。即便发动机的轰鸣声总有一天会被“滋滋”的电流声所代替，但掩盖不住的是，是年轻人追求速度与自由的心。