可“拆着卖”的中型SUV，起步只要10万出头，换电实力不输蔚来

小布帆 2023-06-19

面对新能源时代的到来，纯电动车型如雨后春笋般涌现，用车成本低、加速性能强的先天优势，令其俘获不少消费者的青睐。但不可否认的是，关于纯电动车“续航焦虑”的问题始终是业内尚未突破的瓶颈，更是制约整个纯电动车市场发展的最大阻碍。

事实上，受车身尺寸、重量及百公里耗电量的限制，电池包并不是越大越好，而“续航焦虑”的来源，本质上还是充电速率的短板。就目前的技术来说，“充电”很难像“加油”一样高效快捷，但换电模式的诞生，无疑令这一理想状态走进现实。

客观来讲，蔚来汽车称得上是换电领域的主力军，而之所以这一领域少有车企布局，在于其技术难度高、运营成本大、销量基数小，想要涉足其中，必须要有充足的研发实力和资金储备作为支撑。显然，作为吉利控股集团旗下的睿蓝汽车，便彰显出了十足的潜力，被誉为“可充可换大SUV领导者”的睿蓝9，带来不小的惊喜。

作为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”，睿蓝汽车推出业内领先的GBRC水晶架构，其所搭载的底盘整体换电技术，支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式，实现补能场景全覆盖。在引领新能源架构造车新标准的同时，给用户更便捷、更安全的补能体验。

GBRC水晶架构配备可升级、高安全、长寿命的胶囊电池，以及气温在-30℃~43℃的超宽工作范围的睿蓝超级热泵系统。其中，胶囊电池通过100多项安全试验，在碰撞、涉水、着火、颠簸等极限环境下仍可保障安全。睿蓝超级热泵系统采用多热源耦合、电机主动发热等多种先进技术，可实现在-30°超低温环境下有效运行。而高性能油冷电机具备高可靠、高效率等特点，电机系统峰值效率高达94%，加之150kW电机峰值功率、310Nm峰值扭矩，让睿蓝9这个大家伙0-50km/h加速仅需3.53s，满足用户日常用车需求。

睿蓝汽车一方面基于全新GBRC水晶架构“超级换电魔核”，为用户提供高效、便捷的换电出行服务，另一方面也在积极围绕换电“赛道”建立新标准，构建换电生态新版图。到目前为止，睿蓝汽车深度参与制定国家和行业换电标准，已发布相关标准30余项，在换电架构、换电站、换电车辆等领域获千余项技术专利。

此外，在“以用户为中心”的核心理念指引下，睿蓝汽车以换电生态为土壤，打造连通人-车-站-生活-服务的超级App，使用户可借助App实现线上沟通、购物等社交功能，也能获取用车、养车等实用信息，还能基于兴趣或话题，组建用户“圈子”，搭建起用户感兴趣、有粘性的线上互动平台。

未来，睿蓝汽车将充分打通换电产业链上下游企业的信息链路，以最真实的用户需求和反馈，作为换电产业链加速发展的“风向标”，在推动换电新标准建立的同时，加大与换电生态伙伴的战略合作力度，探索全产业链上下游企业受益的新契机，全面布局换电行业全生命周期，进而形成拥有话语权的行业领导力，构建起全新的智能换电生活生态圈，引领换电生态新版图。

此外，睿蓝9更注重智能化感官交互体验，堪称全维数字感官座舱。该座舱搭载了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统，可支持三指飞屏的便捷式操作，双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互，科技仪式感双重满足。

在高算力芯片加持下，睿蓝9的数字座舱还提供更便捷的人机交互体验，用户可与睿蓝水晶虚拟交互助手进行日常对话；通过百度鸿鹄智能语音交互处理平台，睿蓝水晶不仅可以模拟真人发音、智能识别，并完成私人订制、可见即可说、离线对话等语音操作功能，而且睿蓝水晶还能模拟休息、播报、音乐等不同模式下的表情动画，让人机互动更有温度，更有趣味性和生命力。

作为一款具有“引领”意义的中级SUV，睿蓝9在空间体验上也达到了同级领先。秉持“LIVAN Zoom Artisan”超凡空间理念，睿蓝9采用6座/7座的布局设计，2825mm的超长轴距，使其能够给予用户更宽适、更自如的驾乘空间。同时，睿蓝9的座椅可支持7座椅独立调节，可提供全家出游、精致露营、自由滑雪、无忧搬家、家庭影院等19种空间布局，最大限度地满足用户对大空间SUV的多样化需求，堪称用户出行的全能助手。