今年首批新车申报图曝光,都是车市热门选手,有些值得再等等

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刚刚过去的2022年底,可谓近两年最合适买车的“黄金时机”。一方面,燃油车购置税减半政策可遇不可求,最多能够省下上万元;另一方面,面对“金九银十”的黯然失色,不少车企为了达成年终销量目标,终端均有着可观优惠。

当然,如今再来讨论这个话题,多少有些“事后诸葛亮”的意味,但换个角度想,如果把购车预算留给将于2023年上市的重磅新车,也不失为更好的选择。近日,今年首批新车申报图集体曝光,意味着它们离上市不远了,而以下四款热门选手,有望承包今年的车市话题。

魏牌拿铁DHT-PHEV

在“品牌向上”的发展理念尚处萌芽之时,长城汽车集团便倾力打造出定位豪华SUV品牌的魏牌;而随着混动、智能等技术的不断发展,魏牌又开启了向高端智能新能源品牌转型的道路。毫无疑问,拿铁DHT-PHEV当属魏牌的肱股之臣,即将到来的新款车型,为消费者提供了更加个性化的选择。

单就外观来说,新款拿铁DHT-PHEV的变化堪比换代。新车采用了类似旗舰车型蓝山的设计理念,细长的日行灯和大灯组,看起来颇为犀利;半封闭式的无边框格栅,更彰显出其新能源身份。同时,尾部也带来较为明显的变化,与前脸呼应的“C字形”尾灯、强化集团意识的“长城汽车”尾标,带来更强的辨识度。

至于尺寸,新车长宽高分别为4685/1890/1730mm,轴距为2745mm,除车长以外,其余数据均与现款保持一致;且动力系统也将延续现款车型的表现。此外,从选装列表中,同样见到了现款版本的设计,预示着拿铁DHT-PHEV未来将采用“双前脸”的产品组合。

吉利帝豪L 雷神Hi·P

提到紧凑插混家轿,相信多数人的第一反应会是比亚迪秦PLUS DM-i,但随着吉利帝豪L 雷神Hi·P车型的上市,消费者拥有了更多选择。在最新公布的申报图中,新款帝豪L 雷神Hi·P带来较为明显的变化,与燃油版本形成更加明显的区分。

直观来看,新车采用了细长的熏黑格栅,配合最新的品牌LOGO,带来更强的精致感与科技感;前脸两侧的C字型熏黑装饰及镀铬运动前唇,也彰显出更多年轻化风格。不得不说,除了CMA架构和雷神动力等技术标签外,吉利汽车在颜值设计层面也能屡次带来惊喜,深得年轻人喜好。

当然,毕竟只是年度改款,新款车型的尾部并无太大变化,且现款帝豪L 雷神Hi·P的前脸造型也将得以保留,与拿铁DHT-PHEV一样,提供两套前脸设计供大家选择。至于空间、动力等层面,现款车型仍将作为有力参考。

凯迪拉克XT4

众所周知,相较于中型SUV而言,豪华品牌旗下的紧凑SUV向来都不是国内销量主力,但面对消费升级和市场下探的时代需求,豪华紧凑SUV又是不得不布局的重要市场。对于即将迎来中期改款的凯迪拉克XT4来说,它的表现便彰显出凯迪拉克的最新品牌主张。

在大家的印象中,凯迪拉克是“美系豪华”的典型代表,其主要特点便是沉稳、大气;但在凯迪拉克XT4中期改款车型上,新车融入了更多时尚、简约的设计元素,诸如上下分体式格栅造型,与中网相连的细长LED灯组,以及全新的尾灯造型和纵置反光板,彰显出满满活力,与意向人群的喜好形成契合。

至于尺寸和动力层面,新车并未带来较多的变化,但2779mm轴距、全系标配2.0T+48V轻混动力系统,足以令其从同级车型中脱颖而出。迎来中期改款的凯迪拉克XT4,有望获得更多的关注。

红旗HS5

从2018年“新红旗”品牌战略发布至今,红旗品牌仅用了短短五年,便由曾经的“有价无市”,成长为一个年销量稳居30万辆的自主豪华品牌,发展速度之快令人出乎意料。当然,红旗品牌旗下最畅销的产品莫过于红旗HS5,而最受关注的当属红旗H9,二者的有机融合,或许便是新款红旗HS5的设计初衷。

就申报图来看,新款红旗HS5借鉴了红旗H9的设计语言,几乎覆盖整个前脸的直瀑式格栅、被誉为“精神图腾”的纵置车标,带来20万级SUV市场中少见的庄重与大气;尾部的贯穿式尾灯、精致的后包围,又彰显出年轻人钟意的科技与活力。两种看似相悖的风格在新款红旗HS5车型上得到有机融合,成为其差异化优势所在。

值得一提的是,虽说新款红旗HS5较现款的尺寸变化不大,但其搭载的2.0T发动机经过调教,最大功率达185kW,较现款车型提升了20kW,带来更为充沛的动力储备。同样采用全新家族前脸的红旗HS5、红旗H5,将具备更强的销量潜力。

结语:毫无疑问的是,随着市场竞争的加剧,以上四款车型都带来了充足的产品诚意,对于消费者来说,即便错过了去年的燃油车购置税减半政策也不算遗憾,毕竟今年的新能源购置税减免仍在,且有些新车确实值得再等等。关于以上四款新车的改变是好是坏,欢迎大家在评论区发表自己的看法。


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