五菱再推全新纯电动车,定位比缤果高,顶配或超10万元
新能源时代的到来,被自主品牌视作“弯道超车”的最好时机,其背后有两层含义,一是指销量数据有所突破,二是令品牌形象得以改观。不过,纵览当下各大自主品牌的市场表现,能够做到以上两点的并不多,除了比亚迪以外,五菱汽车当属另一个最佳答案。
凭借着五菱宏光在商用MPV市场的“神车”地位,五菱汽车获得了一定的声量和占有量,但随着市场需求减弱、燃油车增速放缓,如何布局下一个时代成为当务之急。为此,五菱汽车推出了宏光MINIEV,出乎意料地成为微型纯电动车市场的标杆;此后诞生的五菱Air ev晴空、五菱缤果,实现了纯电家族阵容的一步步壮大。
近日,五菱旗下另一款代号为EQ100的全新纯电动车型谍照曝光,新车呈现出更加多元的设计元素和更加充裕的车内空间,有望与定位10万级小型轿车的海豚一较高下。至于五菱EQ100的产品力到底如何,通过下面的介绍便可略见一二。
从外观层面来看,新车采用了全新的设计语言,贯穿式日行灯带,迎合了当下的时代潮流,有效提升了整体档次感;而分体式大灯的造型,令前脸显得较为呆萌,预计也将主打女性或家用市场。抛开因人而异的审美喜好不说,新车至少在辨识度层面上带来了不少惊喜。
将视线转移至侧面,新车的整体轮廓介于轿车和MPV车型之间,流畅的车身造型,能够获得更好的空气动力学表现,在一定程度上增强续航能力。隐藏式车门把手、A柱三角窗,以及与前脸呼应的贯穿式尾灯,将科技感与实用性得到很好保留,主打的就是一个与时俱进。这样的产品定位虽说很难脱颖而出,但恰恰也迎合了多数人的需求痛点,属于比较稳定的设计类型。
至于内饰层面,新车明显更加注重硬件加持与档次感的营造,包括全液晶仪表、悬浮式中控大屏,以及贯穿式空调出风口,能够很好地摆脱廉价、低端的标签,带来更多智能化用车场景。由此也不难看出,五菱EQ100或将承担起五菱新能源的“旗舰”身份,由下而上的市场开拓,更容易被消费者所接受。
遗憾的是,因为新车尚且处于研发阶段,关于具体的尺寸、动力表现,目前不得而知。不过,就目测来看,新车的轴距具有一定优势,能够带来较为充裕的车内乘用空间;同时,新车续航表现有望超过400km,从而跻身主流家用纯电轿车市场。在此基础之上,新车的定价注定也不会太“便宜”,顶配车型售价超过10万元,或许将成为大概率事件。
从五菱宏光到宏光MINIEV,新能源时代下的五菱汽车,实现了底层技术与核心市场的顺利转移,如何深耕纯电动车领域,成为其近两年乐此不疲的事情。诚然,五菱EQ100的诞生不早也不晚,唯一的变数仍是定价层面,如何在不影响缤果市场的同时,带来一个具有诚意的价格,成为影响其成败的关键所在。